O Grande Farol Pharos de Alexandria: Uma Maravilha da Engenharia Antiga

Na antiga cidade de Alexandria, no Egito, havia uma estrutura notável que cativou a imaginação de todos que a contemplaram. O Farol de Pharos, também conhecido como Farol de Alexandria, foi uma conquista monumental da engenharia e um testemunho da engenhosidade dos antigos egípcios. Esta estrutura imponente, que foi uma das Sete Maravilhas do Mundo Antigo, serviu de farol para os marinheiros que navegavam nas águas traiçoeiras do Mar Mediterrâneo. Neste artigo, iremos nos aprofundar na fascinante história, construção e legado do Grande Farol de Pharos.

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A história do Farol de Faros começa com a fundação da cidade de Alexandria pelo grande conquistador, Alexandre, o Grande, em 332 aC. Alexandre escolheu o local com cuidado, optando por um local longe do lodo e da lama do Delta do Nilo. A cidade floresceu sob o domínio da dinastia ptolomaica, que começou com Ptolomeu I Sóter, um dos generais de Alexandre. Foi durante o reinado do filho de Ptolomeu I, Ptolomeu II Filadelfo, que a construção do farol começou por volta de 290-280 AC.

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O arquiteto responsável pelo projeto do Farol de Faros foi Sóstrato de Cnido, um grego da cidade de Cnido, na Ásia Menor. Embora apenas o nome do rei fosse permitido em edifícios públicos durante este período, Sóstrato encontrou uma maneira inteligente de deixar a sua marca. Ele inscreveu sua dedicatória aos “deuses salvadores” na fundação do farol, que foi então coberto com gesso. Com o tempo, o gesso deteriorou-se, revelando a dedicação de Sóstrato.

O farol foi construído na ilha de Faros, ligado ao continente por uma ponte conhecida como Heptastadion. A própria estrutura consistia em três níveis: uma seção quadrangular inferior, uma seção intermediária octogonal e uma seção superior cilíndrica. O farol foi construído com grandes blocos de pedra revestidos de mármore branco e unidos com argamassa de chumbo. Situava-se sobre uma plataforma de pedra de 6 metros de altura, com um portal localizado no meio da estrutura, acessado por uma longa rampa sustentada por enormes arcos.

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O objetivo principal do Farol de Faros era guiar os navios com segurança para o movimentado porto de Alexandria. Sua luz, proporcionada por uma fogueira acesa no topo, servia de farol para os marinheiros que navegavam nas águas traiçoeiras. O design do farol era diferente dos faróis modernos, lembrando mais um arranha-céu com sua estrutura de três níveis.

A primeira camada, apoiada na plataforma de pedra, tinha aproximadamente 72 metros de altura e tinha o formato de uma caixa enorme. Abrigava uma grande rampa em espiral que permitia o transporte de materiais para os níveis superiores. O segundo nível, uma torre de oito lados, tinha cerca de 35 metros de altura. No topo da torre havia uma seção cilíndrica que se estendia por mais 18 metros e abrigava a cúpula aberta onde o fogo ardia. Acredita-se que uma estátua, possivelmente do deus do mar Poseidon, adornasse o telhado da cúpula.

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O Farol de Pharos foi uma maravilha da engenharia de sua época e um testemunho das avançadas habilidades arquitetônicas dos antigos egípcios. Sua altura, estimada entre 450 e 600 pés, tornou-a uma das estruturas mais altas do mundo na época, perdendo apenas para a Grande Pirâmide de Gizé. A presença imponente do farol e a sua capacidade de guiar navios a grandes distâncias valeram-lhe um lugar entre as Sete Maravilhas do Mundo Antigo.

O significado do farol estendeu-se além da sua função prática. Tornou-se um símbolo da prosperidade e do poder da cidade de Alexandria, um testemunho da riqueza e influência da dinastia ptolomaica. Atraiu visitantes de todo o mundo, que se maravilharam com a sua grandeza e apreciaram as vistas deslumbrantes das suas plataformas de observação.

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Infelizmente, o Farol de Pharos não resistiu ao teste do tempo. Ao longo dos séculos, sofreu danos causados ​​por terremotos e, no período medieval, a parte superior foi destruída. Em 1480, os restos do farol foram reaproveitados pelo sultão do Egito, Qaitbay, que usou as pedras para construir um forte no local.